Der Ministerrat verabschiedet an diesem Dienstag (29.09.2026) ein neues Anti-Krisen-Paket, mit dem er den Anstieg der Energiekosten eindämmen will, der bereits zu Betriebsstillständen in Fabriken und Protesten der Landwirte zu führen droht.
Sieben Monate nach Beginn des Konflikts im Iran schießen die Energiepreise weiter in die Höhe – Diesel stieg im August um 30,3 % und Benzin um 16,9 %, trotz des Rabatts von 10 Cent pro Liter –, was die Inflation in diesem Monat auf 4,3 % steigen ließ, den höchsten Stand seit Februar 2023.
Diese Situation könnte sich noch weiter verschärfen, wenn die derzeitigen Unterstützungsmaßnahmen am kommenden 30. September auslaufen, darunter die Rabatte auf Kraftstoffe, die in diesem Monat 5 Cent pro Liter Benzin und 20 Cent pro Liter Diesel betragen (der starke Preisanstieg dieses Kraftstoffs im Juli löste die Klausel aus, die den Rabatt erhöhte). Aus diesem Grund fordern die Tankstellen von der Regierung dringende Maßnahmen: „Am 1. Oktober wird das Auffüllen des Dieseltanks 14 Euro mehr kosten.“
Bislang hat der Vizepräsident und Wirtschaftsminister Carlos Cuerpo es vermieden, zu präzisieren, welche Maßnahmen das dritte Hilfspaket zur Bewältigung der Folgen des Kriegs im Iran enthalten wird, und sich darauf beschränkt, darauf hinzuweisen, dass man „Bürger und Unternehmen weiterhin begleiten“ werde.
Gerade mit dem Ziel, „gemeinsam das beste Paket zu schnüren“, hat sich die Regierung in den letzten Tagen mit Sozialpartnern und betroffenen Branchen getroffen, die ihre Bedenken und Forderungen vorgebracht haben.
Die Sozialpartner eröffneten die Gesprächsrunde, die die Gewerkschaften UGT und CCOO nutzten, um eine „Regulierung“ der Kraftstoffpreise zu fordern, da sie der Ansicht sind, dass die Ölkonzerne den Anstieg des Rohölpreises ausnutzen, um ihre Gewinne zu steigern.
Die Wirtschaft ihrerseits hat davor gewarnt, dass die steigenden Energiekosten für die Industrie Mehrkosten in Millionenhöhe bedeuten – die Allianz für die Wettbewerbsfähigkeit der spanischen Industrie beziffert diese bis zum Jahresende auf 7,4 Milliarden –, was bereits zur vorübergehenden Stilllegung einiger Fabriken geführt hat, weshalb sie direkte Hilfen fordern.
Der Agrarsektor ist sogar so weit gegangen, mit Straßenprotesten zu drohen, um die Beibehaltung der Beihilfen für die im beruflichen Bereich verwendeten Kraftstoffe zu fordern – eine Forderung, die von den Fischereiverbänden und dem Straßengüterverkehr geteilt wird, die davor warnen, dass der Dieselpreis andernfalls historische Höchststände erreichen könnte. Hinzu kommen die Düngemittelhersteller, die eine Verbesserung der Förderprogramme für notwendig halten, sowie die Aquakulturunternehmen, die Direktbeihilfen fordern.
„Sumar“ fordert die Wiedereinführung der Steuer auf Energiekonzerne
In diesem neuen Hilfspaket könnte die Regierung die derzeit geltenden Maßnahmen verlängern oder neue einführen, wie es bereits beim zweiten Dekret der Fall war. Während Cuerpo den Schwerpunkt darauf gelegt hat, eine zweite Inflationswelle durch Unterstützung des Logistiksektors oder der Landwirte zu verhindern, hat Landwirtschaftsminister Luis Planas die Tür für steuerliche Ausgleichszahlungen in seinem Zuständigkeitsbereich geöffnet.
Sumar setzt seinerseits darauf, die Steuer für große Energiekonzerne – deren Geltungsdauer 2024 endete – wieder einzuführen oder die „iberische Ausnahmeregelung“ wieder in Kraft zu setzen, um den Preis für das zur Stromerzeugung verwendete Gas zu deckeln.
Zu den derzeit geltenden Maßnahmen zählen insbesondere die Ermäßigungen bei der Mineralölsteuer auf Kraftstoffe, die als Übergangsmaßnahme anstelle der vorherigen Mehrwertsteuersenkung eingeführt wurden und schrittweise bis zu ihrem Auslaufen im Oktober reduziert werden sollten.
Das Dekret enthielt eine Klausel, wonach im Falle eines Preisanstiegs eines Energieprodukts – Kraftstoffe, Strom oder Gas – um mehr als 15 % zusätzliche Beihilfen ausgelöst würden, wie es tatsächlich bei Diesel der Fall war, dessen Preisanstieg im Juli zu einem höheren Rabatt im September führte.
Und obwohl der Benzinpreis im August über diese Schwelle stieg, löste dies keine zusätzlichen Hilfen aus, da über den September hinaus keine Rabatte vorgesehen sind.
Das zweite Hilfspaket umfasste zudem eine Direktbeihilfe von 20 Cent pro Liter Diesel für Landwirte und Transportunternehmer, Beihilfen für den Kauf von Düngemitteln sowie Sonderbeihilfen für den Straßengüterverkehr.
Zudem wurde die schrittweise Abschaffung der Stromproduktionssteuer festgelegt und die außerordentlichen Rabatte des Sozialtarifs für Strom sowie das Verbot der Unterbrechung der Grundversorgung für schutzbedürftige Haushalte bis einschließlich 2026 verlängert.
Quelle: Agenturen
