Elektroautos, die in Spanien verkauft werden, bieten zunehmend die Möglichkeit, Ihr Haus über bidirektionales Laden mit Strom zu versorgen. Führende Modelle von Kia, Hyundai und Renault ebnen hier den Weg.
Das bidirektionale Laden ermöglicht es der Autobatterie, nicht nur Strom aufzunehmen, sondern diesen auch wieder abzugeben. Laut Electromovilidad24 wird diese Technologie voraussichtlich in den Jahren 2025 und 2026 von Pilotprojekten zum alltäglichen Einsatz übergehen. Für Hausbesitzer in Spanien bedeutet dies, dass ein Elektroauto als Reservebatterie für den gesamten Haushalt dienen kann.
Dies ist besonders attraktiv angesichts des Stromausfalls vom 28. April 2025, der das gesamte spanische Festland betraf. Viele Hausbesitzer stellten fest, dass ihre Solaranlagen während des Ausfalls unbrauchbar waren. Ein Auto, das Strom zurückspeisen kann, bietet hier eine willkommene Lösung.
Es gibt drei Varianten: V2L (Vehicle-to-Load) ermöglicht die Stromversorgung einzelner Geräte über einen Adapter am Ladeanschluss, ideal für Camping oder Gartenarbeit.
V2H (Vehicle-to-Home) versorgt Ihr gesamtes Haus über eine spezielle Ladestation mit Strom. V2G (Vehicle-to-Grid) speist Strom zurück ins öffentliche Netz, oft gegen eine Vergütung.
V2L ist bereits in vielen Autos verfügbar. Für V2H und V2G benötigen Sie jedoch eine bidirektionale Wallbox, die den Stromfluss in beide Richtungen ermöglicht. Unternehmen wie Wallbox aus Barcelona sowie spanische Hersteller wie Ingeteam und V2C sind hier Vorreiter.
V2L ist am weitesten verbreitet. Hyundai Ioniq 5 und Ioniq 6, Kia EV6, Renault 5 sowie verschiedene Modelle von BYD und MG können Geräte mit Strom versorgen.
Für die Hausstromversorgung im Notfall ist die Liste kürzer, wächst aber. Kia bietet V2H für den EV9 an, Hyundai folgt mit dem Ioniq 9. Beide verfügen über Batterien mit rund 100 kWh, ausreichend für die Versorgung eines durchschnittlichen Haushalts über mehrere Tage. Renault plant, dass Renault 5, Renault 4 und Alpine A290 in diesem Jahr Strom zurückspeisen können. Auch Volvo EX90 und Ford Explorer werden diese Technologie bieten.
Wichtig sind das geeignete Auto, eine bidirektionale Ladestation und die Kompatibilität Ihres Hauses, insbesondere des Sicherungskastens. Achten Sie auch auf Ihre potencia contratada, um innerhalb Ihres Vertrags mit dem Energieversorger zu bleiben. Ein Auto, das in Spitzenzeiten einspringt, kann hier helfen. Das Laden zu Hause ist ohnehin die kostengünstigste Option.
Spanien investiert nach den Stromausfällen massiv in Stromspeicher und Megabatterien zur Netzstabilisierung. Private Haushalte folgen diesem Trend, wobei jede vierte neue Solaranlage über eine Heimbatterie verfügt. Ein Elektroauto mit 50 bis 100 kWh Speicherkapazität stellt im Grunde eine solche Batterie auf Rädern dar.
Quelle: Agenturen
