Die Lieferfahrer des Unternehmens Glovo sind für diesen Freitag (24.04.2026) zum ersten Streiktag in Spanien aufgerufen, um gegen die von der Plattform angekündigten 750 Entlassungen zu protestieren und für bessere Arbeitsbedingungen einzutreten.
Es handelt sich um den ersten Streik bei Glovo auf nationaler und internationaler Ebene wegen der „Arbeitsmissstände“, unter denen die Belegschaft laut Gewerkschaften seit der Umstellung auf Festanstellungen leidet, die im Juni 2025 nach der Verabschiedung des „Rider-Gesetzes“ abgeschlossen wurde.
Die von der Gewerkschaft Comisiones Obreras angekündigten und von der UGT unterstützten Arbeitsniederlegungen beginnen heute um 20.00 Uhr und dauern bis Mitternacht, setzen sich morgen, Samstag, während der gesamten Arbeitszeit fort und finden am Sonntag, dem 26. April, von 12.00 bis 16.00 Uhr statt.
Für morgen hat die Gewerkschaft CCOO anlässlich des Streiks um 17.00 Uhr Kundgebungen vor vier Filialen der McDonald’s-Kette in den Madrider Orten Parla, Villalba, Valdemoro und Fuenlabrada geplant.
Dort werden sie ihre Ablehnung des Sozialplans (ERE) bekräftigen, der am 11. März von der Plattform angekündigt wurde und von dem 750 Lieferfahrer in rund 60 Städten in ganz Spanien betroffen sind.
Neben der Forderung nach Rücknahme der Entlassungen wendet sich die CCOO gegen das Sanktionssystem des Unternehmens und gegen das, was sie als „verdeckten ERE“ betrachtet, der bei der Audiencia Nacional angezeigt wurde und mit der „fließenden Entlassungswelle ohne Garantien“ der letzten Monate in Zusammenhang steht. Außerdem fordert sie „ein Ende der Gewerkschaftsverfolgung“ und die Aushandlung eines eigenen Tarifvertrags.
„Wenn du als Unternehmen die Augen verschließt, Vorschriften und Bestimmungen des Tarifvertrags umgehst, setzt du alle deine Beschäftigten einer Rechtsverletzung aus“, erklärte der Vorsitzende des Betriebsrats in Madrid, José Ramón Navas, gegenüber EFE.
Im Vorfeld des Streiks versammelten sich Glovo-Mitarbeiter am 15. April vor dem Firmensitz in der Hauptstadt, um gegen die prekären Arbeitsbedingungen und den Personalabbau zu protestieren.
Glovo hat diese Maßnahme damit begründet, „seine Schließung zu vermeiden“, und versichert, dass es seinen Dienst in verschiedenen Provinzen einschränken musste, obwohl es seinen Betrieb derzeit in 800 spanischen Orten aufrechterhält.
Vor weniger als einem Jahr begann das Unternehmen, seine Lieferanten direkt zu beschäftigen – laut eigenen Angaben mehr als 14.000 –, um sich an das „Rider-Gesetz“ anzupassen, das seit 2021 den Einsatz von Scheinselbstständigen verbietet.
Die Gewerkschaft CCOO kritisiert, dass weitere 20.000 Arbeitnehmer bei Flotten von „Scheinfirmen“ beschäftigt sind und dass sie darauf wartet, dass die Sozialversicherung die tatsächliche Zahl der Versicherten mitteilt, die auf etwa 30.000 geschätzt wird.
Das Unternehmen hat es bislang vermieden, sich zu dem Streik zu äußern, während die Gewerkschaft UGT Beschäftigungsgarantien gefordert hat, nachdem die Schlichtung über den Sozialplan Anfang April gescheitert war.
Die Umwandlung der Glovo-Lieferfahrer in Angestellte durch das „Rider-Gesetz“ hat die operative Komplexität der Plattform erhöht, was zu längeren Lieferzeiten und der Einstellung von Dienstleistungen in Gebieten mit geringerer Nachfrage geführt hat.
Glovo gehört seit 2022 zur deutschen Delivery Hero-Gruppe; im vergangenen Jahr verhängte die Europäische Kommission gegen beide Unternehmen eine Geldstrafe in Höhe von 329 Millionen Euro, weil sie vier Jahre lang ein Kartell bei der Auslieferung von Lebensmitteln und anderen Produkten gebildet hatten.
Der Einsatz von Selbstständigen führte dazu, dass Glovo mit Millionen-Strafen in Spanien konfrontiert wurde; aus diesem Grund sah sich auch Uber Eats mit Gerichtsverfahren und Arbeitsaufsichtsprüfungen konfrontiert.
Am 15. Januar gab Uber Eats bekannt, dass es die Zusammenarbeit mit Selbstständigen einstellen werde, nachdem es jahrelang ein Hybridmodell in Zusammenarbeit mit Logistikunternehmen entwickelt hatte.
Darüber hinaus beschäftigt Just Eat Spanien rund 3.000 Mitarbeiter und verfügt über einen erneuerten Tarifvertrag. Laut dem Beratungsunternehmen Circana ging die Nachfrage nach „Lieferdiensten“ in Spanien im Jahr 2025 um 7 % jährlich zurück, während sie in ganz Europa um 4 % stieg.
Quelle: Agenturen
