Der europäische Flugverkehr spürt allmählich die Auswirkungen der durch den Konflikt im Iran ausgelösten Treibstoffkrise, da an mehreren italienischen Flughäfen Beschränkungen beim Auftanken eingeführt wurden.
Konkret betreffen die Beschränkungen ab diesem Samstag, dem 4. April, die Flughäfen in Bologna, Mailand-Linate, Treviso und Venedig und gelten vorläufig bis zum 9. April.
Diese Beschränkungen gelten laut einem von Air BP Italia herausgegebenen und von der italienischen Nachrichtenagentur Adnkronos aufgegriffenen Luftfahrtbulletin nicht für Flüge im medizinischen Notfall sowie für Regierungsflüge mit einer Dauer von mehr als drei Stunden.
Die Betreibergesellschaft Save hat die Maßnahme an den von ihr verwalteten Flughäfen hingegen heruntergespielt: „Die Treibstoffbeschränkungen sind für die Flughäfen der Save-Gruppe (Venedig, Treviso und Verona) nicht von Bedeutung.“
In diesem Zusammenhang wies das Unternehmen darauf hin, dass dieses Problem nur einen einzigen Lieferanten betreffe und dass „es an den Flughäfen der Gruppe andere gibt, die den Großteil der Fluggesellschaften versorgen“, wie aus einer von derselben Nachrichtenagentur aufgegriffenen Mitteilung hervorgeht. Zudem betonte die Gruppe, dass der Flugbetrieb nicht allgemein beeinträchtigt sei, da „weder für Interkontinentalflüge noch für Flüge innerhalb des Schengen-Raums Beschränkungen verhängt wurden und der Betrieb ohne Probleme gewährleistet ist“.
Gleichzeitig haben jedoch Fluggesellschaften wie Ryanair vor einer möglichen Verschärfung der Lage in den kommenden Wochen gewarnt, sollten die Spannungen in der Region am Persischen Golf, insbesondere rund um die Straße von Hormus, einer Schlüsselroute für die globale Energieversorgung, anhalten. In diesem Zusammenhang wies der Geschäftsführer des irischen Unternehmens, Michael O’Leary, darauf hin, dass die Entwicklung stark vom Verlauf des Konflikts abhänge: „Wenn der Krieg endet und die Straße von Hormus Mitte oder Ende April wieder geöffnet wird, bestünde kein Risiko für die Treibstoffversorgung.“
Er warnte jedoch, dass „falls der Krieg andauert und die Versorgungsunterbrechungen anhalten“, die Möglichkeit bestehe, dass „ein kleiner Prozentsatz“ seiner Lieferungen – er schätzt zwischen 10 % und 20 % oder 25 % – „zwischen Mai und Juni beeinträchtigt werden könnte“.
Diese Prognosen kommen zu einem Zeitpunkt wachsender Spannungen und Unsicherheit im Nahen Osten und nachdem die iranischen Behörden am Samstag versichert haben, dass die Straße von Hormus niemals wieder ein frei befahrbarer Seeweg sein werde, da sich ihr Status mit dem Beginn der am 28. Februar von den USA und Israel ausgelösten Offensive endgültig geändert habe.
„Die Straße von Hormus ist unter den neuen Sicherheitsbedingungen zu einem strategischen Vorteil für den Iran geworden und wird nie wieder den Status haben, den sie zuvor hatte“, erklärte der Sprecher des iranischen Parlaments, Abbas Goudarzi, der noch in dieser Woche den Beginn der Gesetzgebungsverfahren ankündigte, um für Schiffe, die die Meerenge passieren, eine Schifffahrtsgebühr in der Landeswährung, dem Rial, zu erheben.
Quelle: Agenturen
