Vertreter des Fischereisektors haben am Montag (16.03.2026) den Minister für Landwirtschaft, Fischerei und Ernährung, Luis Planas, um „sofortige Direktbeihilfen an der Zapfsäule“ gebeten, um den Dieselpreis zu senken und die durch den Krieg im Iran verursachten Kostensteigerungen abzufedern.
Dies erklärten der Generalsekretär des Reederverbands Cepesca, Javier Garat, und der Präsident des Nationalen Verbandes der Fischereigenossenschaften (FNCP), Basilio Otero, gegenüber den Medien nach der ersten Sitzung, die die Regierung am Montag einberufen hatte, um die Auswirkungen des Krieges auf den Lebensmittelsektor zu erörtern.
Die Fischer und der Verband der Aquakulturunternehmen Apromar haben zudem eine Senkung der Mehrwertsteuer auf Fisch sowie eine Ausweitung der Obergrenze für staatliche Beihilfen oder „De-minimis“-Beihilfen gefordert, die Unternehmen der Branche ohne vorherige Meldung an Brüssel gewährt werden können.
Garat und Otero erklärten, die schnellste Maßnahme wäre die Gewährung eines Rabatts auf Fischereidiesel von einigen Cent pro Liter, so wie es die Regierung bereits tat, als sie Maßnahmen gegen die Auswirkungen des Krieges in der Ukraine verabschiedete.
Nach Angaben der Verantwortlichen der Fischerei- und Aquakulturverbände hat der Minister ihnen mitgeteilt, dass im Rahmen des von der Regierung ausgearbeiteten Plans die Unterstützung für die Fischerei auf Hilfen ausgerichtet sein wird, „damit die Fischer ihre Tätigkeit fortsetzen können“, und nicht auf stillgelegte Flotten.
Zudem plant die Regierung laut dem Geschäftsführer von Apromar, Javier Ojeda, Hilfen für den Agrar- und Ernährungssektor nach dem „Muster“ der Maßnahmen, die sie ergriffen hatte, als sie die Auswirkungen des Ukraine-Kriegs ausgleichen musste.
Garat hat betont, dass es wichtig sei, dass die Hilfen „dringend“ und sofort erfolgen, da sich die Formalitäten bei den Hilfen wegen der Ukraine auf bis zu „zweieinhalb Jahre“ verzögert hätten. Einerseits fordern die Vertreter des SektorsDirektbeihilfen im Rahmen des Europäischen Fonds für Fischerei und Aquakultur (EFFA).
Andererseits haben sie gefordert, dass die Europäische Kommission „dringend“ die Obergrenze für die sogenannten „De-minimis-Beihilfen“ anhebt, d.h. jene Hilfen, die eine Regierung ohne vorherige Meldung an Brüssel gewähren kann, sodass die derzeitige Obergrenze von 40.000 Euro pro Unternehmen in drei Jahren auf einen Bereich von 400.000 oder 500.000 Euro pro Schiff angehoben wird.
Garat erklärte, dass die Gewährung dieser Beihilfen schneller erfolgen würde, wenn dieser Antrag bezüglich derDe-minimis-Beihilfen genehmigt würde. Außerdem wurde die vorübergehende Abschaffung der Mehrwertsteuer auf Fischereierzeugnisse (derzeit 10 %) gefordert, um den Druck auf die Wertschöpfungskette zu verringern und es den Verbrauchern zu ermöglichen, diese Lebensmittel zu kaufen, ohne den Preisanstieg zu spüren.
Laut Otero hat die Flotte eine Befreiung von den Hafengebühren für Frischfisch sowie eineSenkung der Sozialversicherungsbeiträge gefordert, ein Thema, das nächste Woche bei einem Treffen mit dem Instituto Social de la Marina (ISM) behandelt wird, wobei der erste Punkt auch auf regionaler Ebene und mit jeder Hafenbehörde besprochen werden muss.
Der Geschäftsführer von Apromar, Javier Ojeda, forderte seinerseits Hilfen angesichts der Verteuerung von Futtermitteln, Treibstoff und Sauerstoff, denKosten der Aquakulturbetriebe. Er bat darum, dass die Maßnahmen „über“ die „De-minimis“-Beihilfen hinausgehen, da weder die Auswirkungen noch die Dauer des Krieges bekannt seien. Die Fischer haben zudem mehr Flexibilität bei der jährlichen Nutzung der Fangquoten gefordert, und zwar von derzeit 10 % auf 25 %.
Quelle: Agenturen
