Sieben EU-Staaten, darunter Spanien, die Niederlande und Schweden, sprechen sich entschieden gegen eine geplante Lockerung der CO₂-Emissionsvorgaben für Autos und Kleintransporter aus. Stattdessen fordern sie eine Beschleunigung des Umstiegs auf Elektrofahrzeuge, um die Klimaziele der EU wirksam zu erreichen und die europäische Automobilindustrie zukunftsfähig zu machen.
Das gemeinsame Schreiben dieser Regierungen richtet sich an die Europäische Kommission in Brüssel und plädiert dafür, die bestehenden strengen CO₂-Normen beizubehalten. Die Unterzeichner warnen davor, der Autoindustrie mehr Spielraum zu gewähren, da dies die bereits getätigten milliardenschweren Investitionen in emissionsarme Technologien gefährden und den Wandel hin zu Elektroautos verzögern könnte. Die Vorschläge für eine Lockerung stammen vor dem Hintergrund einer Krise der europäischen Autoindustrie, die insbesondere gegenüber chinesischen Herstellern an Wettbewerbsfähigkeit verliert.
Aktuell gelten für Personenkraftwagen ab 2025 Grenzwerte von maximal 93,6 Gramm CO₂ pro Kilometer, die bis 2030 halbiert werden müssen, um bis 2035 nahezu emissionsfreie Fahrzeuge zu ermöglichen. Eine geplante Ausnahme erlaubt Herstellern ab 2035, noch bis zu 10 Prozent ihrer Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor zu produzieren – ein Vorschlag, dem Spanien und andere Länder widersprechen und der noch vom EU-Rat und Parlament bestätigt werden muss.
Die sieben Staaten setzen sich zudem für eine umfassende Förderung der Elektromobilität ein. Dazu gehören der Ausbau der Ladeinfrastruktur, finanzielle Anreize für den Kauf von Elektroautos, auch im Gebrauchtwagenbereich, sowie die Unterstützung wichtiger Zulieferbranchen wie Batterieproduktion und grüner Stahl. Sie sehen den Fokus auf Elektromobilität als den besten Weg, die europäische Industrie unter aktuellen geopolitischen und wirtschaftlichen Bedingungen zu stärken.
Für Verbraucher in Spanien und anderen beteiligten Ländern bedeutet dies bereits heute eine spürbare Veränderung: Der Diesel verliert an Bedeutung, Elektroautos gewinnen stark an Marktanteil, und die Infrastruktur wächst kontinuierlich. Langfristig wird das Angebot an Fahrzeugen umweltfreundlicher, und die Städte erweitern ihre Umweltzonen.
Abschließend betonen die Unterstützer des strengen Klimakurses, dass eine klare, ambitionierte Strategie hin zum Elektroverkehr nicht nur ökologisch notwendig, sondern auch wirtschaftlich sinnvoll ist, um Europas Automobilsektor zukunftssicher und wettbewerbsfähig zu gestalten.
Quelle: Agenturen
